Desde el inicio de la trayectoria empresarial, SITT ha desarrollado un importante nivel de experiencia en Planeación, Proyección y Evaluación de Sistemas Carreteros. Las Evaluaciones Costo-Bene­ficio, Evaluaciones Ex-Post, Estimaciones de Aforos, Modelación de Redes y Evaluaciones Financieras, son parte fundamental de la cartera de servicios. La ventaja competitiva que se ofrece, es la participación integral en todos los procesos de manera directa, desde el levantamiento de los estudios de campo, hasta la construcción de los modelos de evaluación. En todas las etapas se mantiene el vínculo con nuestro cliente para asegurar la entrega oportuna.

Algunos Proyectos Realizados:

CST-ACB-20 - "Actualización 2019 del Estudio de Demanda y Factibilidad del Libramiento Norponiente de Apizaco." ADHOC Consultores Asociados S.C. 2019

CST-ACB-19 - "Estimación de Aforos e Ingresos del Proyecto del Puente Nichupté. Cancún, Quintana Roo." Agencia de Proyectos Estratégicos del Estado de Quintana Roo [AGEPRO], 2019

CST-ACB-18 - "Estudio de demanda y factibilidad económica de los entronques Baltazar Echave, Tecnológico, Mil cumbres, Salida a Pátzcuaro y Mártires de la Plaza, en el periférico de Morelia, Michoacán." Secretaría de Comunicaciones y Transportes. Dirección General de Desarrollo Carretero, 2018

CST-ACB-17 - "Actualización Estudio de Demanda y Pronóstico del Tránsito para la Carretera La Gloria – Colombia, Nuevo León." Evaluación y Ejecución S.A. de C.V. -2017

CST-ACB-16 - "Estudio de Demanda del Libramiento Apodaca – Pesquería – Cadereyta." Evaluación y Ejecución S.A. de C.V.-201

CST-ACB-15 - "Estudio de Aforo e Ingreso de la Autopista Tepic-San Blas." Promotora y Desarrolladora Mexicana, S. A. de C. V. (PRODEMEX) y Desarrollo de Terracerías S. A. de C. V. (DETERRA) -2016

CST-ACB-14 - "Estudio de Demanda y Análisis Costo-Beneficio de la Modernización de la carretera Morelia-Huetamo." Proyectos Integrales de Michoacán S. A. de C. V. (PIMSA) -2016

CST-ACB-13 - "Estudio de demanda y factibilidad de la Carretera Apatzingán-Aguililla-Nexpa, Michoacán." Proyectos Integrales de Michoacán S. A. de C. V. (PIMSA) 2016

CST-ACB-12 - "Estudio de Demanda y Factibilidad Económica del proyecto Libramiento de Maravatío, Michoacán." Evaluación y Ejecución S.A. de C.V. – 2014

CST-ACB-011 - "Actualización 2014 del Estudio de Demanda de Tamazunchale- Ciudad Valles, estado de San Luis Potosí." Evaluación y Ejecución S.A. de C.V. – 2014

CST-ACB-010 - "Estudio de Demanda y Costo Beneficio de la Modernización de la Carretera Dulces Nombres – Pesquería. En el Estado de Nuevo León." Gobierno del Estado de Nuevo León / 2017

CST-ACB-09 - "Análisis de Alternativas y Prefactibilidad Técnica, Económica, Ambiental y Jurídica para la construcción o modernización de la Carretera Federal MEX-040 Gómez Palacio – Tlahualillo. Tramo, Gómez Palacio – El Lucero, en el estado de Durango." Promotora Generadora de Ingenierías, S.A.P.I. de C. V (PROGEN) / 2016

CST-ACB-08 - "ACB del Libramiento Oriente de Valle Hermoso, Tamaulipas, México." CONSINTRA, 2014

CST-ACB-07 - "Estudio de análisis Costo-Beneficio de la Modernización carretera Toluca-Cd. Altamirano." (2014)

CST-ACB-06 - "Actualización de los Estudios de Demanda y Evaluaciones Costo-Beneficio de las carreteras Ciudad Valles-Tamazunchale y Libramiento de Maravatío." (SCT 2014)

CST-ACB-05 - "ACB de Modernización con Concreto Hidráulico de la Carretera Monterrey-Nuevo Laredo, subtramo: del km 145+800 al km 193+850." (CONSINTRA - Gobierno del Estado de Tamaulipas, 2014)

CST-ACB-04 -"ACB del Libramiento Oriente de Valle Hermoso, Tamaulipas, México." (CONSINTRA - Gobierno del Estado de Tamaulipas, 2014)

CST-ACB-03 - “Análisis Costo-Beneficio de la Casa de Cultura del Municipio de Reynosa, Tamaulipas.” (H. Ayuntamiento del Municipio de Reynosa, Tamaulipas, 2013)

CST-CR-009 - “Estudio para la estimación de la Demanda y Análisis Costo-Beneficio del proyecto de Modernización de la Carretera Reynosa-Río Bravo.” (CONSINTRA - Gobierno del Estado de Tamaulipas, 2013)

CST-CR-008 - "Estudio de Demanda y de Factibilidad Económica del Proyecto de Modernización de la Carretera : Durango-Parral." (Dirección General de Desarrollo Carretero (SCT), 2011)

CST-CR-007 - "Evaluación Costo-Beneficio del Viaducto Reynosa." (CONSINTRA, 2011)

CST-CR-006 - "Estudio Costo-Beneficio de 5 obras a cargo del Programa de Construcción y Modernización de Carreteras 2011: Libramiento Mex II, Victoria Lím. Edos. N.L. Libramiento Matamoros-Monterrey, Distribuidor Vial Dos Caminos y Puente Capoacán, localizados en los Estados de Tamaulipas y Veracruz." (Secretaría de Comunicaciones y Transportes, 2011)

CST-CR-005 - "Estudio de Demanda y Factibilidad Económica de los Proyectos de Modernización y Construcción de las carreteras: Ciudad Valles-Tampico, Tramo: Tamuín-Tampico y Libramiento Ébano." (Secretaría de Comunicaciones y Transportes, 2010)

CST-CR-004 - “Estudio de Evaluación Ex Post de las carreteras: Villahermosa-Tuxtla Gutiérrez, tramo: Villahermosa-Teapa, Tabasco y Periférico de Mérida, Yucatán.” (Secretaría de Comunicaciones y Transportes, 2010 )

CST-ACB-02 - " Estudio Costo-Beneficio para el proyecto de prolongación de la Escollera Oriente en Puerto Chiapas." (Administración Portuaria Integral de Puerto Madero, S.A. de C.V., 2010)

CST-ACB-01 - "Estudio Costo-Beneficio para los trabajos de Dragado de Mantenimiento en Puerto Chiapas." (Administración Portuaria Integral de Puerto Madero, S.A. de C.V., 2010)

CST-CR-003 - "Actualización del Banco de Datos del Modelo de Planeación del Transporte TransCAD." (Secretaría de Comunicaciones y Transportes , 2009)

CST-CR-002 - "Estudio de Demanda y Factibilidad Económica de los Proyectos de Construcción de las carreteras: Cuapiaxtla-Cuacnopalan y Mineral del Monte-Entronque Huasca."(Secretaría de Comunicaciones y Transportes, 2009)

CST-CR-001 - "Estudios de Ingeniería de Tránsito para el cálculo de TDPA para el proyecto de Estimación de Aforos e Ingresos para el Libramiento de Xalapa, en el Estado de Veracruz, consistentes en 4 estaciones OD para 11,000 encuestas, 4 estaciones de conteo automático, 4 estaciones de aforo manual de flujo de 24 horas y estudio de velocidades y tiempo de recorrido en la red carretera de estudio." (IDOM, Ingeniería, S.A. de C.V., 2007)