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Publicado por Soluciones Integrales en Tránsito y Transporte
Desde el inicio de la trayectoria empresarial, SITT ha
desarrollado un importante nivel de experiencia en Planeación, Proyección y
Evaluación de Sistemas Carreteros. Las Evaluaciones Costo-Beneficio,
Evaluaciones Ex-Post, Estimaciones de Aforos, Modelación de Redes y
Evaluaciones Financieras, son parte fundamental de la cartera de servicios.
La ventaja competitiva que se ofrece, es la participación integral en todos
los procesos de manera directa, desde el levantamiento de los estudios de
campo, hasta la construcción de los modelos de evaluación. En todas las
etapas se mantiene el vínculo con nuestro cliente para asegurar la entrega
oportuna.
Algunos Proyectos Realizados:
CST-ACB-20 - "Actualización 2019 del Estudio de Demanda y Factibilidad del
Libramiento Norponiente de Apizaco."
ADHOC Consultores Asociados S.C. 2019
CST-ACB-19 - "Estimación de Aforos e Ingresos del Proyecto del Puente
Nichupté. Cancún, Quintana Roo." Agencia de Proyectos Estratégicos del
Estado de Quintana Roo [AGEPRO], 2019
CST-ACB-18 - "Estudio de demanda y factibilidad económica de los entronques
Baltazar Echave, Tecnológico, Mil cumbres, Salida a Pátzcuaro y Mártires de
la Plaza, en el periférico de Morelia, Michoacán."
Secretaría de Comunicaciones y Transportes. Dirección General de Desarrollo
Carretero, 2018
CST-ACB-17 - "Actualización Estudio de Demanda y Pronóstico del Tránsito
para la Carretera La Gloria – Colombia, Nuevo León."
Evaluación y Ejecución S.A. de C.V. -2017
CST-ACB-16 - "Estudio de Demanda del Libramiento Apodaca – Pesquería –
Cadereyta."
Evaluación y Ejecución S.A. de C.V.-201
CST-ACB-15 - "Estudio de Aforo e Ingreso de la Autopista Tepic-San Blas."
Promotora y Desarrolladora Mexicana, S. A. de C. V. (PRODEMEX) y Desarrollo
de Terracerías S. A. de C. V. (DETERRA) -2016
CST-ACB-14 - "Estudio de Demanda y Análisis Costo-Beneficio de la
Modernización de la carretera Morelia-Huetamo."
Proyectos Integrales de Michoacán S. A. de C. V. (PIMSA) -2016
CST-ACB-13 - "Estudio de demanda y factibilidad de la Carretera
Apatzingán-Aguililla-Nexpa, Michoacán." Proyectos Integrales de Michoacán S.
A. de C. V. (PIMSA) 2016
CST-ACB-12 - "Estudio de Demanda y Factibilidad Económica del proyecto
Libramiento de Maravatío, Michoacán."
Evaluación y Ejecución S.A. de C.V. – 2014
CST-ACB-011 - "Actualización 2014 del Estudio de Demanda de Tamazunchale-
Ciudad Valles, estado de San Luis Potosí."
Evaluación y Ejecución S.A. de C.V. – 2014
CST-ACB-010 - "Estudio de Demanda y Costo Beneficio de la Modernización de
la Carretera Dulces Nombres – Pesquería. En el Estado de Nuevo León."
Gobierno del Estado de Nuevo León / 2017
CST-ACB-09 - "Análisis de Alternativas y Prefactibilidad Técnica, Económica,
Ambiental y Jurídica para la construcción o modernización de la Carretera
Federal MEX-040 Gómez Palacio – Tlahualillo. Tramo, Gómez Palacio – El
Lucero, en el estado de Durango." Promotora Generadora de Ingenierías,
S.A.P.I. de C. V (PROGEN) / 2016
CST-ACB-08 - "ACB del Libramiento Oriente de Valle Hermoso, Tamaulipas,
México."
CONSINTRA, 2014
CST-ACB-07 - "Estudio de análisis Costo-Beneficio de la Modernización
carretera Toluca-Cd. Altamirano." (2014)
CST-ACB-06 - "Actualización de los Estudios de Demanda y Evaluaciones
Costo-Beneficio de las carreteras Ciudad Valles-Tamazunchale y Libramiento
de Maravatío." (SCT 2014)
CST-ACB-05 - "ACB de Modernización con Concreto Hidráulico de la Carretera
Monterrey-Nuevo Laredo, subtramo: del km 145+800 al km 193+850." (CONSINTRA
- Gobierno del Estado de Tamaulipas, 2014)
CST-ACB-04 -"ACB del Libramiento Oriente de Valle Hermoso, Tamaulipas,
México." (CONSINTRA - Gobierno del Estado de Tamaulipas, 2014)
CST-ACB-03 - “Análisis Costo-Beneficio de la Casa de Cultura del Municipio
de Reynosa, Tamaulipas.” (H. Ayuntamiento del Municipio de Reynosa,
Tamaulipas, 2013)
CST-CR-009 - “Estudio para la estimación de la Demanda y Análisis
Costo-Beneficio del proyecto de Modernización de la Carretera Reynosa-Río
Bravo.” (CONSINTRA - Gobierno del Estado de Tamaulipas, 2013)
CST-CR-008 - "Estudio de Demanda y de Factibilidad Económica del Proyecto de
Modernización de la Carretera : Durango-Parral." (Dirección General de
Desarrollo Carretero (SCT), 2011)
CST-CR-007 - "Evaluación Costo-Beneficio del Viaducto Reynosa." (CONSINTRA,
2011)
CST-CR-006 - "Estudio Costo-Beneficio de 5 obras a cargo del Programa de
Construcción y Modernización de Carreteras 2011: Libramiento Mex II,
Victoria Lím. Edos. N.L. Libramiento Matamoros-Monterrey, Distribuidor Vial
Dos Caminos y Puente Capoacán, localizados en los Estados de Tamaulipas y
Veracruz." (Secretaría de Comunicaciones y Transportes, 2011)
CST-CR-005 - "Estudio de Demanda y Factibilidad Económica de los Proyectos
de Modernización y Construcción de las carreteras: Ciudad Valles-Tampico,
Tramo: Tamuín-Tampico y Libramiento Ébano." (Secretaría de Comunicaciones y
Transportes, 2010)
CST-CR-004 - “Estudio de Evaluación Ex Post de las carreteras:
Villahermosa-Tuxtla Gutiérrez, tramo: Villahermosa-Teapa, Tabasco y
Periférico de Mérida, Yucatán.” (Secretaría de Comunicaciones y Transportes,
2010 )
CST-ACB-02 - " Estudio Costo-Beneficio para el proyecto de prolongación de
la Escollera Oriente en Puerto Chiapas." (Administración Portuaria Integral
de Puerto Madero, S.A. de C.V., 2010)
CST-ACB-01 - "Estudio Costo-Beneficio para los trabajos de Dragado de
Mantenimiento en Puerto Chiapas." (Administración Portuaria Integral de
Puerto Madero, S.A. de C.V., 2010)
CST-CR-003 - "Actualización del Banco de Datos del Modelo de Planeación del
Transporte TransCAD." (Secretaría de Comunicaciones y Transportes ,
2009)
CST-CR-002 - "Estudio de Demanda y Factibilidad Económica de los Proyectos
de Construcción de las carreteras: Cuapiaxtla-Cuacnopalan y Mineral del
Monte-Entronque Huasca."(Secretaría de Comunicaciones y Transportes,
2009)
CST-CR-001 - "Estudios de Ingeniería de Tránsito para el cálculo de TDPA
para el proyecto de Estimación de Aforos e Ingresos para el Libramiento de
Xalapa, en el Estado de Veracruz, consistentes en 4 estaciones OD para
11,000 encuestas, 4 estaciones de conteo automático, 4 estaciones de aforo
manual de flujo de 24 horas y estudio de velocidades y tiempo de recorrido
en la red carretera de estudio." (IDOM, Ingeniería, S.A. de C.V., 2007)